blog de l'équipe du Comparateur de vols Trabber

La compagnie aérienne Royal Air Maroc a signé un accord avec le groupe allemand TUI pour prendre 66% du capital de la low cost marocaine Jet4you.

Royal Air Maroc (RAM) avait déjà tenté sans succès de se lancer dans le low cost avec Atlas Blue, mais ce nouveau partenariat est d’une toute autre nature. Jet4you est en effet très bien implanté sur les lignes entre le Maroc et l’Europe, avec 20 destinations desservies toute l’année et une bonne part de marché sur les charters depuis la France et la Belgique. Lancée en 2006, Jet4you opère depuis huit villes au Maroc: Agadir, Casablanca, Fes, Marrakech, Nador, Oujda, Rabat, et Tanger. Elle espère transporter cette année un million et demi de passagers.

source: Air Journal

Air China Ltd, le plus grand transporteur aérien international chinois, a déclaré être en train de travailler sur plus de cent améliorations de ses services, alors qu’il est en concurrence avec Cathay Pacific Airways Ltd et Delta Air Lines Inc sur ses dessertes internationales.

Parmi les services visés figurent la restauration, le confort des sièges, les distractions en vol, les activités des centres d’appel, la maintenance et le nettoyage, a précisé jeudi dernier à Beijing le Vice-président de la compagnie, He Li, lors d’un entretien. Le transporteur va également déployer un système de messagerie par téléphone mobile, a-t-il ajouté.

« Cette année, nous voulons nous concentrer sur l’amélioration des services », a dit M. He. « Nous n’avons pas pu le faire pendant la crise financière, parce qu’à ce moment là, nous nous préoccupions d’éviter des pertes ».

Les projets d’Air China pourraient l’aider à faire davantage de ventes sur le marché du transport aérien international de la Chine, dont le régulateur de l’industrie pense qu’il devrait dépasser 50 millions de passagers par an d’ici 2015. Les améliorations prévues pourraient aussi, alors que le gouvernement libéralise les règles de fixation des prix, aider le transporteur à développer le trafic en première classe et en classe affaires sur les dessertes locales.

Les autres compagnies aériennes qui étaient nominées dans cette catégorie étaientAir France, South African Airways, Air Seychelles, Air Austral et Air Madagascar. La cérémonie de remise des prix s’est déroulée au Sandton Convention Centre en Afrique du Sud. Pas moins de 1 200 invités de prestige ont assisté à cette cérémonie.

Les World Travel Awards, que les spécialistes considèrent comme les « Oscars du tourisme » sont accordés chaque année après les votes de presque 183 000 spécialistes à travers le monde.

« Depuis sa création il y a de cela 17 ans, les World Travel Awards célèbrent la saine compétition et l’émulation au plus haut niveau. En tant que compagnie nationale d’aviation d’une île comme l’île Maurice qui mise beaucoup sur le tourisme, Air Mauritius joue son rôle à merveille et a enregistré des résultats positifs en dépit des challenges de ce secteur. Sa contribution au succès touristique de l’île Maurice est exemplaire » a déclaré Manon Han, Executive Vice President, World Travel Awards lors de la remise des prix.

Le CEO d’Air Mauritius, Manoj RK Ujoodha, a pour sa part, accueilli cette nouvelle récompense comme la reconnaissance du travail accompli. « Air Mauritius est fière et honorée, d’être une nouvelle fois reconnu par l’industrie mondiale du tourisme.C’est un bel encouragement pour nos équipes qui ont fait qu’Air Mauritius est la meilleure compagnie aérienne dans cette partie du monde.

« Je voudrais dédier cet award au gouvernement mauricien pour son support, nos actionnaires, nos partenaires, nos clients et aux Mauriciens qui demeurent toujours fidèles à notre compagnie ».

La Commission européenne a mis à jour hier sa liste noire des compagnies aériennes interdites d’exploitation en Europe, une mise à jour qui comprend désormais 278 compagnies.

Les éléments les plus notables dans cette nouvelle liste noire, basée sur des critères de sécurité, sont l’ajout de la compagnie du Surinam Blue Wing Airlines, dont un avion s’était écrasé le 16 mai dernier, le renforcement des restrictions pour certains avions d’Iran Air, et le retrait de deux compagnies indonésiennes supplémentaires.

La Commission a précisé que le cas d’Iran Air n’avait rien à voir avec les sanctions onusiennes, et ne concernait que ses Airbus A320, Boeing 727 et 747 dont la maintenance est mal assurée en raison de certains embargos – ce qui représente tout de même les deux tiers de la flotte. Iran Air peut continuer, sous surveillance, à utiliser vers l’Europe 14 Airbus A300, 8 A310 et un Boeing 737.

L’Indonésie de son côté continue visiblement à améliorer ses structures aériennes puisque deux compagnies, Metro Batavia et Indonesia Air Asia, ont été retirées de la liste. La compagnie nationale Garuda avait fait son retour en Europe en juin dernier, après six ans d’absence.

source: Air Journal

Le moteur de recherche débourse finalement 700 millions $ pour racheter ITA Software, une société dont la technologie innovante de recherche de billets d’avion lui donne les clés pour devenir le portail comparateur incontournable dans le tourisme.

Comme L’Echo Touristique l’avait annoncé sur son site le 22 avril avant d’y consacrer une enquête (N° 2941 du 07/05/2010), Google veut faire un pas de géant dans le tourisme et a trouvé le bon outil. Les négociations entamées depuis plus de deux mois pour le rachat de ITA Software ont abouti vendredi dernier pour un montant de 700 millions $, un prix en dessous du montant initialement demandé évalué à 1 milliard $.

Cette acquisition, la deuxième plus importante de toute l’histoire de Google, témoigne de l’importance accordée par le géant Internet à la technologie développée par ITA Software, capable de trouver les meilleurs tarifs aériens en intégrant des paramètres complexes, le tout en un temps record. « La technologie d’ITA nous ouvre des possibilités passionnantes pour créer de nouvelles façons permettant aux internautes de trouver plus facilement des informations en ligne sur les vols », a déclaré le PDG de Google Eric Schmidt.

Qatar Airways vient d’annoncer le lancement de vols quotidiens vers le Brésil et l’Argentine, puisque la compagnie s’est posée pour la première fois en Amérique du Sud. La plus grande ville du Brésil, Saõ Paulo ainsi que la capitale argentine Buenos Aires, ont rejoint le réseau de destinations de la compagnie, portant le nombre de villes desservies à 92 dans le monde sur cinq continents.

Ces deux nouvelles lignes marquent la fin d’un programme de développement de cinq mois qui a vu le lancement de Bangalore, Copenhague, Ankara, Tokyo et Barcelone. M. Akbar Al Baker, Président Directeur Général de Qatar Airways, a expliqué que les ouvertures de Saõ Paulo et Buenos Aires étaient des événements historiques pour Qatar Airways, et contribuaient à la consolidation des liens économiques entre le Qatar, le Brésil et l’Argentine.

« Il y a tout juste treize ans, Qatar Airways a entrepris un projet ambitieux en lançant une compagnie dont le réseau s’étendrait très loin et qui offrirait le meilleur niveau de service  » a-t-il expliqué. « Je suis fier de dire que nous avons réussi un exploit remarquable en étendant notre service 5 Etoiles à l’Amérique du Sud jusqu’en Argentine et au Brésil, portant ainsi le nombre total de nos destinations à 92 sur cinq continents. Il s’agit donc d’un moment exceptionnel pour Qatar Airways et toutes ses équipes. »

Tous les voyageurs sur le réseau domestique indien doivent maintenant payer une taxe de 10,3 pour cent de la valeur brute du billet d’avion ou de 103 INR (2,21 $ US): la valeur la plus faible des deux sera appliquée.

Tous les voyageurs internationaux en classe économique devront payer une taxe de 10,3 pour cent de la valeur brute du billet ou de 515 INR (11,05 US $ ): la valeur la plus faible des deux sera appliquée.

Les frais de carburant et et de trafic sont intégrés dans la valeur brute du billet. Les frais de service aux passagers et les taxes aéroport ne sont pas inclus.

Auparavant, seuls les passagers voyageant en classe affaires et première devaient payer cette taxe de 10,3 pour cent de la valeur brute des billets.

La nouvelle directive imposée par le ministère des Finances s’applique aux billets vendus, émis et ré-émis à partir du 1er juillet 2010.

Les dirigeants des compagnies aériennes, ne savent pas encore clairement si cette taxe s’applique sur les billets émis à l’étranger.

«En l’absence d’indications claires, nous appliqueront cette taxe pour les billets émis à l’étranger» a confié Bharat Madevan, directeur de régional de Jet Airways pour l’Asie du Nord, à notre magazine Business Traveller.

Une nouvelle compagnie aérienne africaine est née, Air Guinée International, basée à Conakry et qui devrait débuter ses opérations en septembre prochain.

Huit ans après la disparition de la compagnie nationale Air Guinée, le pays se voit enfin doter d’une compagnie aérienne. Fruit de la collaboration entre le China International Fund et le gouvernement local, qui détiendra 30% des parts, Air Guinée International verra son premier avion décoller le 9 septembre en direction de Dakar au Sénégal pour une liaison quotidienne. Bamako au Mali sera la destination suivante, avant le lancement d’autres routes vers l’Afrique de l’Ouest (Abidjan, Freetown et Accra), et surtout le premier vol direct entre la région et la Chine dès novembre prochain.

Air Guinée International aura une flotte composée d’Airbus avec seulement deux avions au départ, un A320 et un A340. Elle viendra concurrencer sur l’aéroport de Conakry des compagnies telles qu’Air France, Brussels Airlines, Royal Air Maroc ou Ethiopian Airlines.

source: Air Journal

L’appareil effectuait un « vol d’acceptance » quand il s’est abîmé en Méditerranée au large des Pyrénées-Orientales le 27 novembre 2008. Les sept hommes à bord, tous des professionnels de l’aviation, avaient été tués.

Loué à Air New Zealand par la compagnie XL Airways Germany, il devait être restitué à la compagnie néo-zélandaise. Il venait de subir à Perpignan une visite de nettoyage et de peinture.

Un rapport d’étape du bureau d’enquêtes analyses de l’aviation civile (BEA), chargé de l’enquête technique, avait déjà estimé en février en se fondant sur l’exploitation des deux boîtes noires (paramètres de vol et conversations) que les deux pilotes allemands, supervisés par cinq Néo-Zélandais, avaient fait un « essai à basse vitesse à une altitude trop basse ».

Mardi, ce sont les conclusions d’un autre rapport, celui des experts commis pour l’enquête judiciaire que le procureur-adjoint de Perpignan, Dominique Alzeari, a divulguées. Ce rapport de Claudine Oosterlinck a été remis lundi aux juges chargés de l’information judiciaire pour homicides involontaires ouverte après l’accident.

La compagnie aérienne low cost AirAsia X, basée à Kuala Lumpur, prévoit de desservir les principaux hubs européens à partir de 2015, Paris faisant partie des aéroports considérés.

AirAsia X, qui opère les vols long-courriers de la low cost AirAsia, recevra à partir de 2015 les premiers des 15 Airbus A350 qu’elle a commandés. Ce renforcement de la flotte, qui comprend aujourd’hui huit Airbus A330 et A340, lui permettra de lancer son plan d’expansion vers l’Europe, où elle ne dessert pour l’instant que Londres à raison d’un vol quotidien. A L’horizon 2020, la compagnie devrait posséder 39 Airbus.

Paris, Amsterdam, Francfort et Munich font donc partie des aéroports européens envisagés par AirAsia X, encouragée par le succès de sa liaison entre Kuala Lumpur et Londres. Cette dernière, opérée sur un A340, va d’ailleurs voir sa fréquence augmenter avec l’apparition de deux vols supplémentaires le mardi et le samedi, en plus des vols quotidiens. La low cost envisage également de voler vers la côte ouest des Etats-Unis. Son réseau, outre Londres, est concentré sur l’Australie, la Chine, Taiwan, Singapour et l’Inde.

source: Air Journal