blog de l'équipe du Comparateur de vols Trabber

American Airlines est en discussion pour prendre une participation minoritaire dans Japan Airlines (JAL) et constituer une société commune avec la compagnie japonaise en difficulté, apprend-on de source au fait des discussions.

Parallèlement, JAL examine aussi une offre de Delta Airlines, a-t-on appris en fin de semaine. Selon la presse japonaise, Delta investirait 50 milliards de yens (380 millions d’euros) dans JAL. Delta souhaite une alliance comprenant un partage de code sur les vols internationaux.

JAL, première compagnie aérienne asiatique, a perdu environ un milliard de dollars au dernier trimestre. Elle est à la recherche d’investisseurs dans le cadre d’une restructuration supervisée par l’Etat qui comprendrait un plan social, une réduction du nombre de destinations desservies et des cessions d’actifs.

Vendredi, à l’occasion du comité central d’entreprise (CCE) extraordinaire au cours duquel Air France a annoncé un plan de 1.500 départs volontaires, la direction ne se cachait pas qu’elle préparait « une refonte de son réseau moyen-courrier » (moins de cinq heures de vol). Elle réfléchirait notamment à supprimer la classe affaires, qui n’existe déjà plus dans les court-courriers (vols domestiques), et éventuellement à appliquer le modèle low-cost, selon plusieurs sources syndicales. La décision pourrait être prise le mois prochain pour permettre une application dès le début de l’année 2010 et ainsi « augmenter la capacité de la classe économique et faire face au transfert massif des voyageurs d’affaires vers l’arrière de l’avion depuis le début de la crise ».

Transavia.com est une filiale d’Air France-KLM et désire se positionner de plus en plus sur le low cost au départ des aéroports français… Une future concurrence pour Ryanair ou EasyJet ?

Et pourquoi pas ? Car Ryanair nous a habitués à des annonces toutes plus farfelues les unes que les autres (tarifs augmentés pour les personnes obèses, toilettes payantes, prévision de vol en position verticale pour les moins riches, etc.)… Tout est bon pour Ryanair pour réduire au maximum ses coûts même en payant moins son personnel corvéable à merci sans oublier les surtaxes pour les bagages à une centaine de grammes près.

La législation du travail indienne interdit actuellement les grèves, c’est pourquoi les 160 pilotes et 190 co-pilotes de Jet Airways ont décidé de se porter malade, dans ce que la compagnie aérienne appele « une grève simulée ».
Selon diverses sources 186 vols – 154 vols domestiques et 32 internationaux – ont été annulés ou retardés.
13000 passagers ont dû faire face à ces problèmes.
On s’attend à ce que le nombre de passagers affectés par ces grèves augmente, sans que l’on sache quand les vols seront à nouveau opérés normalement.

Les grandes manœuvres se poursuivent dans le ciel européen. Lufthansa a annoncé hier qu’elle détenait 90 % d’Austrian Airlines. Ce rapprochement a été rendu possible par l’accord fin août de la Commission européenne, au terme d’un marathon de plus d’un an. Outre son accord à un tel rachat, Bruxelles a validé le soutien apporté par l’État autrichien à sa compagnie nationale, à hauteur de 500 millions d’euros. Au total, l’opération n’aura coûté que 220 millions d’euros à Lufthansa. Cette somme comprend le prix de son offre publique d’achat et les 366 268 euros symboliques versés pour racheter la part de l’État autrichien.

source: lefigaro

La compagnie aérienne Singapore Airlines (SIA) a annoncé jeudi qu’elle avait accepté de retarder de six à douze mois la livraison de huit Airbus A380, en accord avec le constructeur européen.

La compagnie, touchée de plein fouet par la crise économique, a déjà une flotte opérationnelle de neuf A380 alors que deux avions supplémentaires doivent lui être livrés d’ici la fin de l’exercice.

« Selon le nouveau programme, le 12e appareil sera livré en octobre 2010 au lieu de avril 2010, tandis que le 19e appareil sera fourni en janvier 2012, au lieu de janvier 2011 », a indiqué SIA dans un communiqué.

Le PDG d’Airbus, l’Allemand Thomas Enders, souhaite, dans un entretien à Aujourd’hui en France/Le Parisien paru vendredi 4 septembre, qu’à l’avenir les données vitales des vols soient transmises par satellites et ne soient plus stockées dans les boîtes noires parfois introuvables.

« Nous examinons donc la possibilités d’améliorer le système actuel par une autre méthode de recueil des données », a-t-il déclaré. « Les données les plus importantes des vols pourraient par exemple être transmises en temps réel par satellites, comme c’est déjà le cas pour les informations liées à la maintenance de l’avion », a-t-il ajouté. Selon lui, « c’est un sujet sur lequel [le constructeur travaille] avec nos partenaires et nos fournisseurs ».

source: lemonde

Alors que l’administration de la Hesse vient d’approuver le plan d’expansion de 4 milliards d’euros de l’aéroport de Francfort, les vols de nuits pourraient bientôt y être interdits. Ce qui inquiète les compagnies aériennes.

La compagnie à bas coût proposera sa nouvelle destination dès le 26 mars 2010 L’information sera officiellement confirmée aujourd’hui, dans la journée, par la direction de l’aéroport Montpellier-Méditerranée. Au terme de plusieurs semaines de tractations, un accord a été conclu entre la société aéroportuaire montpelliéraine et la compagnie irlandaise à bas coût, Ryanair.

Plus de 50 compagnies aériennes ont perdu 2,02 milliards de dollars (1,40 milliard d’euros) au deuxième trimestre, ce qui élèvent à 6 milliards de dollars les pertes enregistrées depuis le début de l’année, a indiqué mardi l’Association internationale du transport aérien (IATA).