blog de l'équipe du Comparateur de vols Trabber

Comme nous l’avions indiqué précédemment (voir notre article klm-lance-sa-classe-eco-premium), la classe éco Comfort de KLM comprend les mêmes sièges que la classe économique classique mais avec 10 cm d’espace supplémentaires pour les jambes et une inclinaison deux fois plus importante.
Elle est désormais disponible sur tous les vols long-courrier de KLM.
Contrairement à Air France Bram Graber, senior VP Air France-KLM pour le Bénélux nous a confié que «KLM ne souhaitait pas créer une classe économique premium distincte à l’image d’Air France».
Il a ajouté que KLM souhaitait offrir à ses passagers une autre «option de confort» sans devoir acheter un billet en classe affaires.
KLM opèrera toujours deux classes: affaires et éco.
Les passagers devront payer entre 80 et 150 euros par secteur pour bénéficier de ce service en fonction de la durée des vols.
Les repas seront les mêmes qu’en classe économique.
Contrairement à Air France, les passagers de la «Comfort Zone» n’auront pas accès aux salons d’aéroport.
Bram Graber estime que l’approche de KLM est délibérément différente de celle d’Air France avec sa classe Premium Voyageur.
KLM a lancé sa classe éco améliorée via un «big bang» alors qu’Air France déploie sa classe éco premium au fur et à mesure.
La classe Economy Comfort est disponible sur les 60 avions du réseau long-courrier de KLM depuis hier.

Avec seulement une quarantaine de personnes à son bord, le Boeing 747 a survolé le sol néerlandais pendant une heure et demi. L’un des réacteurs était alimenté à hauteur de 50% par du biocarburant extrait d’une plante appelée cameline et produit par une société de biotechnologies de Seattle aux Etats-Unis. Les trois autres réacteurs fonctionnaient normalement grâce à du kérosène standard.

La production de ce biokérosène a suivi selon KLM des contrôles stricts à différents niveaux : financiers, technologiques et écologiques. « La chaîne alimentaire ne doit pas être compromise, et la production du biokérosène ne doit pas être associée avec la déforestation ou la consommation excessive d’eau », a affirmé le PDG de KLM dans un communiqué.

La compagnie aérienne Royal Dutch Airlines est née le 7 octobre 1919 et se proclame la plus vieille compagnie au monde qui opère toujours sous le même nom.

Il est vrai que les Pays-Bas ont toujours été un nation commerçante et que les voyageurs hollandais parcouraient le monde entier. Le premier vol de KLM a eu lieu le 7 octobre 1920 depuis l’aéroport de Croydon à Londres vers Amsterdam.

La compagnie a commencé à opérer des vols commerciaux à horaires fixes à partir de 1921 et des vols intercontinentaux en 1929 (vers les Indes Néerlandaises).

Ces vols sont restés pendant plusieurs années les plus longs vols au monde.