blog de l'équipe du Comparateur de vols Trabber

L’enregistrement en libre-service dan six aéroports internationaux, dont l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle, est en hausse de 20% sur un an.
Selon la quatrième enquête annuelle sur le libre-service (Passenger Self-Service, PSS) de la SITA, l’un des spécialistes mondiaux des communications et solutions informatiques pour le transport aérien, et de la revue ATW (Air Transport World), 67% des passagers de ces aéroports ont effectués leur réservation en ligne.

Le succès grandissant de l’enregistrement en libre-service, soit +20% sur les douze derniers mois, montrent les voyageurs veulent gagner du temps avant de prendre l’avion. D’ailleurs, parmi les améliorations que souhaitent voir les personnes interrogées lors de leur présence dans un aéroport, viennent en priorité les contrôles de sécurité (18,2%), le temps d’attente dans l’aéroport avant le départ du vol (14,8%) ou encore l’attente au niveau de la réception des bagages (9,3%).

L’aéroport international Antonio Carlos Jobim (GIG – Galeao) sera privatisé et modernisé dans le cadre de la récente attribution des jeux Olympiques d’été de 2016.

La date et les modalités de la privatisation seront dévoilées par les autorités brésiliennes en charge du dossier (le Conseil National de Désétatisation) à une date ultérieure.

Rio de Janeiro sera la première ville d’Amérique du Sud à accueillir les Jeux Olympiques d’été. L’attribution des JO à la ville côtière brésilienne au détriment des villes de Chicago, Madrid et Tokyo a cependant été critiquée par des membres du Comité international olympique, notamment quant à la qualité de ses infrastructures aéroportuaires.

La privatisation de l’aéroport international de Rio avait été évoquée l’année dernière par Sergio Cabral, gouverneur de l’état de Rio de Janeiro qui avait conditionné la vente à une amélioration des infrastructures et des services fournis par la plateforme.

Nancy, Milan, et Montpellier en 2008, Air France et sa filiale Regional annoncent l’arrêt de quatre nouvelles dessertes : Lille, Marseille, Strasbourg, et Toulouse.

Les suppressions seront effectives à partir du 26 octobre.

Toutes ces lignes auront été supprimées en deux ans par Air France et sa filiale Regional, qui auront fini de démanteler le hub de l’aéroport de Clermont-Ferrand… pour conforter celui de Lyon.

René Souchon, le président de la Région en appelle à une « union sacrée », pour sauver l’aéroport de l’Auvergne.

Il vient d’adresser une lettre à Dominique Bussereau, le ministre des Transports, pour lui demander un rendez-vous urgent.

Le président de la Région propose que l’Etat accorde le statut d’OSP (Obligation de service public à ces quatre lignes).

Paris-Charles de Gaulle serait le pire aéroport au monde, selon les votes des internautes du site Web Sleepinginairports.net. Le site Internet s’amuse à donner des astuces pour dormir dans les aéroports mais aussi et surtout la liste des plateformes aéroportuaires les moins accueillantes au monde, selon les votes et avis des internautes.

L’ouverture de la nouvelle aile pour les voyageurs à destination des États-Unis rendra les correspondances plus faciles, selon la porte-parole d’Air Canada. L’aéroport Montréal-Trudeau espère ainsi redevenir une plaque tournante du transport aérien.

La Chine vient de commencer la construction d’un nouvel aéroport régional. Ce dernier sera construit près du mont de Jiuhua, un des quatre plus célèbres monts bouddhistes de Chine.

source: batiactu

Le revêtement de la piste à renforcer, le balisage à renouveler : autant de travaux exceptionnels qui contraignent l’aéroport de Pau à fermer pour deux semaines. Ce qui va faire le bonheur de Tarbes, depuis hier et jusqu’au 9 août.

source: ladépêche

Le transport aérien subit de plein fouet la crise économique. L’aéroport de Bordeaux-Mérignac n’y échappe pas. Son trafic accuse une baisse de 8 % sur les cinq premiers mois de l’année par rapport à 2008. Et cette tendance ne devrait pas s’inverser au second semestre. A plus long terme aussi, les nuages s’amoncellent.

source: aqui

Au futur aéroport de Brive, hier matin, au pied de la tour de contrôle à peine sortie de terre, les parpaings sont prêts. Chacun à leur tour, les dix élus de Brive, de Corrèze, du Lot, mais aussi de Dordogne, empoignent la truelle et déversent le ciment symbolique. La première pierre de l’aérogare, en projet depuis vingt-cinq ans, est officiellement posée.